大家好，欢迎大家回到Richard的财经解读，半个月前，也就是2月17号，我们做过一期电动汽车版块值得期待的6只股票，大部分都是SPAC领域。本来是准备介绍11只的，但是后来限于篇幅，就没说那么多了，缩减到了6只，那一期的视频大家反馈还不错，留言和播放量都不错。
对了，说到播放量，最近一周视频的播放量有点惨，不知道是不是和我休息了一周有关系，短暂停更，YouTube没有给做推荐。还是最近行情不好，大家账户情况都比较惨，没空看视频了。
如果是后面一个原因，其实这还是一个选股和仓位管理的问题。之前我分析的SPAC股票，都在很保守的回调支撑位进行了挂单，但是这两天，有一半已经进场了，这个我们的会员朋友们会比较了解。但是我选的点位都是重要的位置，而且仓位不大，即使进场后有一定的浮亏，这个我也不紧张，就算股价继续往下走，我还有非常大的空间加仓的子弹，来拉低均价。前面我在两块多的时候买入AMC就是用的这种手法，股价再往下面去没空间了，后面成本均价在两块多，持仓有一半在16.5出掉了，有一天股价波动太大，开仓20出根本就出不掉，相信很多朋友有印象。但是这样又一半的仓位也盈利了六七倍。后面股价跌回到6块的时候，我又买入了，现在价格八块多，我还会继续持有。
好像跑偏了，那说回来，今天我们再就一个行业做一下横向比较。这其实也是会员版块的内容了，不过还是有很多方面可以拉出来说一说。
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从古至今，人类一直非常向往太空，每个民族对于太空都有自己的理解与解释，中国诞生了玉帝、女娲以及庞大的神仙体系，而西方也有我们熟知的希腊神话。直到1957年前苏联发射第一颗人造卫星斯普特尼克一号，人类才真正意义上第一步迈出地球，紧接着1961年前苏联宇航员加加林首次进入太空，1969年，美国阿波罗登月，我们有了一个又一个的里程碑，而那之后，我们从未停止对太空的探索。
而对太空的探索也不再仅仅是各国政府们在做，如今，也有大量的民营资本进入了这个领域，我们今天就来介绍5只航空航天领域的股票。
第一个是维珍银河，股票代码是SPCE，合并之前的股票代码是IPOA，我们的SPAC大神Chamath来运作的。其实维珍银河在我们过去的分析里已经出现过多次了。维珍银河公司创始人是英国亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson），首席执行官乔治·怀特塞兹(George Whitesides)，维珍银河太空船是世界上第一架商业太空船。维珍银河在合并上市之前完全没有进行过融资，完全靠Branson个人提供资金烧出来的。
维珍银河的业务是太空旅行，之前只有各个国家的宇航员才能进入太空，而维珍银河是把这个事情商业化，让普通人也能进入太空旅行，当然了，这个普通是相对的，因为它一次旅行的门票还是不便宜的，至少需要几十万美元。但是这也大大降低了门槛，之前在预售的时候，就有700多人预定。
但是截止到目前，维珍银河的商业首飞还没有成行，之前都是在进行测试，尤其去年受疫情影响，又拖慢了进度。公司计划的首次商业飞行会在2021年第一、第二季度。如果飞行成功，无疑会对SPCE的股价有重大刺激作用。
SPCE的股价之前最高突破过62美元，后面就一路回落，现在已经有了比较大的回调空间，其实30美元附近有一个支撑和上升趋势线，在这个位置是值得买入一点的。
第二个值得关注的是Momentus，股票代码是SRAC，这一只是去年10月7号官宣合并的，时间比较早，当时我们频道还没有建立。
说起太空股，最好的肯定是马斯克的SpaceX，但是近期不会上市，而且SpaceX现在的估值已经过千亿，如果上市，估计直奔万亿美元。那买不到SpaceX，可以关注和SpaceX有密切合作关系的Momentus，而且Momentus的成长空间可能会比维珍银河更好。
维珍银河是太空旅行，而Momentus是太空运输。他们有三种太空运输车，第一个Vigoride，是最小型号的，主要是近地轨道运输业务，就是把卫星从火箭脱离之后运输到指定的近地轨道。第二个是Ardoride，可以把更重的卫星运输到月球轨道了，第三个是FervoRide，可以把发型负荷送到深空。
SpaceX是火箭发射为主的业务，把人或者货运到太空特定的位置，这个业务基本上被SpaceX独占了。但是随着太空事业的发展，慢慢开始专业化了，需要有人把货物运输到不同的太空站点，Momentus主要就是做这个工作，而且行业内几乎没有竞争对手。
看预测收入，2021年维珍2000万，Momentus 也是2000万，2022年维珍1.94亿，Momentus 1.52亿，2027年Momentus 40亿，维珍只有9.74亿。
所以，从业务模式、从未来收入潜力来看，Momentus可能都要比维珍更好，更值得成为是太空第一股。
同样的，SRAC的股价也在回落，可以在14–15这个位置考虑进场。
第三个是AST & Science，股票代码是NPA，去年12月16号刚刚官宣合并。这家公司的业务和马斯克的星链计划类似，也是要做覆盖全球的卫星移动网络。AST计划于地球720公里的高度部署SpaceMobile方案，这个方案有243壳卫星组成，每颗卫星需要范围大约900平米的大型相位阵列天线，来提供地球上的4G和5G网络。不过他们的方案却遭到了NASA的反对，因为他们的方案体积过大，而同时，NASA和他们的合作伙伴也有计划在690公里和740公里之间的高度部署卫星方案，负责支援全球的10项卫星任务，而这个高度正好和AST的方案重叠，NASA担心可能会对他们的安全性产生重大影响。
其实卫星在轨道上相会是常有的事情，不过这些卫星都内建了机动性的操作能力，以避免相会的时候发生碰撞。星链卫星就安装了离子引擎来解决这个事情。
但是AST的卫星体积太大，是正常卫星的十倍大小，同时NASA担心AST缺乏足够的经验在太空中部署大型卫星，如果卫星有一定的故障率，那后面会很麻烦。
这个事情如何发展，还需要看双方如何沟通。NPA现在的股价回撤的特别严重，从最高的25跌到现在的12.5，还看不出一个止跌的区间。因此，NPA短时间的话，就不建议进场了。
第四个是Astra，股票代码是HOL，2月2号刚刚宣布合并。Astra是一家小型卫星发射初创公司，位于美国加州东湾地区，其最终目的是具备批量生产其发射器的能力。跟SpaceX或Rocket Lab等现有选择相比，Astra模型使用的航天器更小，但Astra以相对较低的成本提供响应迅速、短期周转的发射服务。
他们正在研制一种圆柱形的模块化的航天器，这个和电动汽车平台的模块化类似，客户可以直接将卫星传感器和技术演示直接集成到Astra的火箭中。而随着小型卫星搭乘大型火箭以更低的价格进入太空，在发射过程中可以实现“搭乘共享”。
等Astra的技术成熟了，我们可以把他们理解成低成本、高扩展性的太空联邦快递，发射频率会比SpaceX这些大型火箭要高的多。Astra预测模块化航天器业务将在2022年开始产生收入，预计到2025年将攀升至每年3亿美元以上。
与NPA的股价情况非常类似，HOL的股价也是经历了深度回撤，从最高的22美元多，跌到如今的不足13美元。不过ASTRA要实现盈利还有段时间，因此，HOL也建议先以观望为主了。
最后一个是Blacksky，股票代码是SFTW，我们第34期刚刚分析过，这一期也是最近所有分析中，视频播放量最高的一个。BlackSky是实时地球观测的先驱者，不像前面几个要不是卫星要不是火箭的。BlackSky虽然也有卫星，但是他的卫星主要是进行全球监测，利用人工智能、机器学习技术的平台，还有物联网以及基于地面传感器和数据源中获得独特的见解，监视全球事件和活动，从而为全球商业和政府客户提供增强的态势感知。
BlackSky目前有5颗卫星在低地轨道上，收集实时多光谱观测数据，提供给Spectra地理空间数据平台。今年全球星座还将增加9颗卫星。最终，BlackSky的目标是建立一个由30颗卫星组成的星座，能够每隔30分钟，无论白天还是黑夜，都能以高分辨率监测地球上的位置。
2019年，美国国家侦察局向BlackSky以及Maxar技术公司和Planet公司授予了研究合同，以评估商业空间图像在情报方面的使用情况。而去年7月，美国空军给了BlackSky一份合同，让其使用Spectra平台监测冠状病毒大流行对全球军事设施的影响。
同样的，SFTW的股价现在也在大幅回调目前基本上快回到发行价了，考虑到BlackSky有大量的合同是来自于政府以及军事，订单合同是有保障的。那我们可以在10–11美元之间买入一些。
好了，这就是今天要介绍的5只航空航天的股票了，大家对哪一只比较有所期待呢，可以在评论区给我留言。
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Richard Yao 