美股SPAC解析EP48：ITAC 4D激光雷达特斯拉潜在合作伙伴，要不要买呢？

大家好，欢迎回到Richard的财经解读，今天是我们美股SPAC分析的第48期了。最近工作有点忙，没有办法来做日更了，我尽量保持一周更新三期或者四期视频这样的节奏，非常感谢大家的支持。

今天我们继续美股SPAC的分析专题，这一期我们再来看一只与特斯拉有关联的SPAC，但是实际上做激光雷达的技术，股票代码是ITAC，上周，也就是3月18号官宣合并Arbe Robotics，我们来分别看一下壳公司和被公司公司的情况。

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ITAC背后的公司是Industrial Tech Acquisitions，公司名字的指向性非常强，就是工业技术，公司并没有制作自己的网站，管理层也非常低调，看公司的招股书，明显可以感觉到公司在淡化管理层，介绍管理层的内容非常非常少。如果不是SEC的要求，估计他们都会把这方面内容给省略了。这里放一下招股书链接吧：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1816696/000121390020022547/fs12020a1_industrialtech.htm

公司的董事长兼首席执行官是Scott Crist，之前在技术、电信、工业领域有很多的业务，包括参与新兴5G，AI和IoT技术的公司。公司认为专注于这些新技术的公司将比更多的传统公司成长得更快。Crist是领先的技术风险投资公司Texas Ventures 的合伙人，同时也是人工智能辅助工业计算机视觉领域市场领导者Osperity的首席执行官。在担任现职之前，曾担任基础设施网络公司Infrastructure 的首席执行官和董事长，该公司是能源行业领先的4G和5G-LTE无线宽带供应商，直到该公司将其控制权出售给Apollo。

所以公司的首要目标还是放在工业和能源重点技术领域运营的北美目标，包括软件、移动和物联网应用、云通信和超高带宽服务，包括LTE和5G通信。而且，工业和能源领域的技术应用传统上比其他大多数行业的发展速度要慢。这是由于大公司的管理团队和决策流程根深蒂固，各自为政，不利于合作和采用新技术。因此，许多系统和做法已经过时，缺乏效率，无法在数字化转型和技术驱动的世界中取得长期成功。此外，最近的疫情以及相关的石油和天然气争夺战加速了对先进技术的需求，如人工智能、远程和云管理、可视性和分析，以及工业部门的一般工业物联网功能。因此，管理层认为，在未来的一段时间里，拥有此类技术公司有重大的合并机会。

那我们知道，公司现在已经官宣合并了，合并对象是Arbe Robotics，但这是一家以色列公司，总部在以色列首都特拉维夫。而且公司网站很好的支持了中文，一开始搜到的时候我还非常诧异，以为是不是出错了，于是我一个字母一个字母的核对了名字，确实无误。网站链接这里放一下：https://arberobotics.com/?lang=zh-hans

Arbe成立于2015年，是雷达技术革新的领导者，通过使用安全驾驶员辅助系统，为实现全自动驾驶铺平道路。他们推出了全球首款超高分辨率4D成像雷达，分辨率比目前市场上的其他雷达高12倍，能在方位角和仰角以2K分辨率区分、跟踪和识别物体，从而及时向自动驾驶仪、紧急制动或转向系统发出通知。Arbe技术可弥补会引起先进驾驶辅助系统事故的汽车传感器的缺陷，并保障驾驶员、行人和骑行人员的安全。

公司与中国渊源很深，官网上列出投资机构，有三家中国公司，分别是北汽产业投资和光大控股、源清资本。还有一个360资本合伙人，一开始猜想是否是中国的360集团的子公司，经查询是一家法国的公司，那就不是的。公司的管理人也有三位中国人的身影，分别是来自上面三家公司。

Arbe提供的全球唯一4D成像雷达，具有行业领先的性能和无与伦比的成本优势，这个技术适用于各个级别的车辆自动驾驶，并且是2级及更高级别的重要传感器，其分辨率比其他竞争雷达解决方案要高得多。

最近，Arbe与特斯拉的传闻比较多，事情最早是一家名为Electrek报道出来，一个名为“Green”的特斯拉软件泄密者在特斯拉的软件更新中发现了“凤凰号”的信息，而凤凰号正是Arbe雷达系统的名称。

Arbe的官网上这样描述：Phoenix是Arbe的雷达芯片组解决方案，它通过识别，评估和响应具有挑战性的场景并通过4D超高分辨率实时成像来满足现实中的驾驶需求。无论速度，高度，接近程度，大小或周围的天气和光照条件如何，Phoenix都会将真实威胁与错误警报区分开来，以确保驾驶员，行人和其他弱势道路使用者的安全道路。

特斯拉开始考虑使用三方的技术，很可能预示着特斯拉自己在制造内部雷达传感器方面可能失败了，或者落后于原先计划的进度，不得已决定从外部供应商那里购买雷达传感器。作为对比，特斯拉目前使用的是美国大陆航空的ARS410雷达系统，射程约170米。Arbe的凤凰射程约300米。相比之下，凤凰的技术显然更加先进一些，怎么进行选择与取舍，要看特斯拉自己了。

在Arbe这边，之前有一次演讲中提到与一家不具名的汽车厂商签订了为期四年的合作协议，但是具体是哪一家他们并没有说。有媒体去咨询他们，也没有得到正面的答复。

因此这个事件，当事双方都没有发表任何评论。当然了，这即使事情属实，这也仅仅是一个利好消息，理性的投资者不会仅仅因为一条与特斯拉沾边的不确定利好消息去购买他们公司的股票，决定因素还要看Arbe自己的实力与发展前景。

Arbe专有的芯片组拥有业界最大的通道阵列数量，拥有48个接收和48个发射射频通道、专用处理器芯片和基于AI的后处理。Arbe的产品，不能完成了量产，价格还比较合理，可以挑战各种极端的环境，可以说是目前市场上最优的解决方案了。

目前，许多领先的一级制造商和原始设备制造商正在基于Arbe的突破性技术设计他们的下一代雷达，这个技术还为机器人轴、自主地面车辆、送货舱、商业和工业车辆等一系列额外应用赋予了先进的传感能力。

Arbe首席执行官Kobi Marenko表示：”我们期望Arbe和工业技术公司的拟议组合将使我们的愿景成为现实，创造一个由杰出的、真正安全的、商业上可行的4D成像技术驱动的自主未来。我们对与ITAC合作的机会感到非常兴奋，我们期望ITAC在建立和投资颠覆性技术公司方面的丰富经验将有助于把我们的突破性技术带入更广泛的市场。”

不过总体来看，Arbe虽然是汽车激光雷达中规模最大、增长最快的，但是目前整个市场规模约40亿美元，预计到2025年将增至约110亿美元，总体市场规模是偏小的，好在竞争对手也不多。

最后来看一下股价吧，ITAC官宣合并的时间点不大好，最近一段时间，不但大盘行情不好，SPAC版块也很萎靡，很多SPAC的股价都跌到发行保护价了。ITAC也不例外，官宣合并完全没有任何涨幅，反而跌破10美元，现在的价格是9.93。如果大家有闲余资金，可以这个买一点，离合并完成还有几个月时间，现在买入基本上零风险，就博一下这几个月是否有上涨的空间。如果大家手头资金不充裕，这一只感觉可以暂时忽略了。